HOT ! バサラドライバーシャフト単品　F53×5ct(R)

三菱　BASSARA ( バサラ )
ドライバー用、軽量シャフト単品
MITSUBISHI BASSARA 53x5ct
テーラーメイドスリーブ 付き。
flex：Ｒ
長さ：112㎝（44in）
重さ：115g（グリップ込み）
グリップ、ラムキン、スタンダード
軽量シャフト「バサラ」について、三菱の資料から、バサラの意味は、南北朝時代に流行した風潮で派手な衣装をした伊達な風体(伊達男)や粋な振る舞いなどの美意識や粋な価値観を表現した言葉です。
語源はダイヤモンドの意味があります。
さてバサラシャフトですが、先に発売されたディアマナが競技指向に強いゴルファーをターゲットにしたシャフトで、実際その様なゴルファーに支持されております。それに対してバサラは、幅広い層(ビキナーからベテラン競技指向)のシヤフトです。下記の表を見ていただければ良く理解できると思います。
フレックス　重　量　　トルク　　調　子　
バサラ　F53　
S　55g　4.4中調子
R　54g　4.5中調子
Lite 51g　4.5中調子
バサラ　F43
S　49g4.9中調子
R　48g5.0中調子
Lite46g5.0中調子
安定性と重量感のあるインパクトを求めるゴルファーにはディアマナ シャフトを軽量化し、更なる飛距離を振り易さを求めるゴルファーにはバサラになります。
①　バサラシヤフトの特徴は「超微
　　細均質コンポジット構造 」
　　　( カーボンの粉より細かくしそれをより均一にしたカーボンシャフト )
バサラはこのシートを用い通常のカーボンシャフトの厚さより1/4の厚さのシートを用い三菱がシヤフトにすることに成功しました。
シャフトに蓄積されるカーボンシャフトの密度が高くなり、従来の40g、50g代のシャフトに比べ剛いシヤフトとなり、粘り・シャフトの走り・弾きが良くなり安定性に磨きがかかりシャフトの復元性が高いシャフトになります。
N C.NＲ
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